Zakspeed vence pela primeira vez no FIA GT

FIA GT: SALEEN S7R CONFIRMA A BOA FASE E VENCE EM BRNO.

Foi disputada neste domingo a 2ª etapa do FIA GT em Brno na República Tcheca.
Com uma atuação impecável do piloto local Jarek Janis e do alemão Sascha Bert, a Zakspeed venceu pela primeira vez no FIA GT. O Saleen S7R da equipe alemã cruzou a linha de chegada em primeiro após percorrer 88 voltas em 3 horas de prova. Em segundo com uma deferença de mais de 1 minuto ficou a dupla Jean-Denis Deletraz e Andrea Piccini com um Aston Martin DBR9 da Phoenix Racing e em terceiro ficaram Fabio Babini e Fabrizio Gollin também com um Aston Martin DBR9 da BMS Scuderia Italia.


Ferrari 430 GT da JMB/Gruppe M Racing - 1º na GT2

Na GT2 mais uma vez Ferrari 430 GT Berlinetta mostrou a sua força mas desta vez a vitória ficou com a equipe JMB-Gruppe M Racing com os pilotos Tim Sugden e Iradj Alexander.
Jaime Melo Jr. fez boa prova em dupla com Matteo Bobbi e terminou em terceiro.


Largada com o Aston Martin DBR9 da Phoenix a frente.

FIA GT - 2ª etapa - Brno - República Tcheca - Resultados.

1st - 9 - GT1 - Bert/Janis - Saleen S7R - Zakspeed Racing - 88 laps
2nd - 5 - GT1 - Deletraz/Piccini - Aston Martin DBR9 - Phoenix Racing - 88
3rd - 23 - GT1 - Gollin/Babini - Aston Martin DBR9 - BMS Scuderia Italia
4th - 1 - GT1 - Bartels/Bertolini - Maserati MC12 - Vitaphone Racing Team - 88
5th - 24 - GT1 - Pescatori/Ramos - Aston Martin DBR9 - BMS Scuderia Italia - 88
6th - 2 - GT1 - Davies/Biagi - Maserati MC12 - Vitaphone Racing Team - 87
7th - 13 - GT1 - Bouchut/Walchhofer/Kox - Lamborghini Murcielago GTR - B-Racing RS Line Team - 87
8th - 55 - GT2 - Sugden/Alexander - Ferrari 430 - JMB/Gruppe M Racing - 84
9th - 75 - GT2 - Collard/Riccitelli - Porsche 996 GT3 RSR - Ebimotors - 84
10th - 58 - GT2 - Bobbi/Melo - Ferrari 430 - AF Corse - 84. Commentários:

 

Porsche RS Spyder finalmente mostra sua força

ALMS: PENSKE FAZ 1-2 EM MID-OHIO

Neste domingo foi realizado um dos mais disputados GP´s da American Le Mans Series de todos os tempos. Com uma atuação impecável na pista, a Penske Motorsports, mesmo falhando no 2º pit-stop do carro 6, fez dobradinha no geral com uma bela atuação de Timo Benhard e Romain Dumas que venceram a prova e Lucas Luhr e Sascha Maassen que cruzaram em segundo a 0.434s do carro vencedor.


Últimos dias de um mito (Audi R8) têm sido muito difíceis.

Em 3º ficou o Audi R8 da Audi Sport North America de Allan Mcnish e Rinaldo Capello, que lutaram o quanto puderam mas sempre foram cerca de 1s mais lento que os RS Spyder. O Audi R8 fez em Mid-Ohio sua penúltima aparição nas pistas. A última participação do carro será em Lime Rock Park na 4ª etapa da American Le Mans Series. A partir da 5ª etapa em Utah, a Audi North Sport America passará a usar o novo Audi R10 que foi utilizado na primeira etapa em Sebring.


Oliver Gavin e Olivier Beretta imprimiram ritmo forte desde o início com o Corvette C6R

Na GT1 Tomas Enge também lutou muito com seu Aston Martin DBR9 007 mas também não conseguiu conter a força dos Corvette C6R da Corvette Racing.


Mais uma vez Wolf Henzler fez a diferença

Na GT2 mais uma vez Jaime Melo Jr, junto com Mika Salo enfretaram problemas com o carro e não passaram de um sexto lugar na categoria, a vitória mais uma vez foi do Porsche 911 GT3 RSR nº 45 da Flying Lizards, com uma primeira parte impecável de Wolf Henzler que tem feito a diferença na GT2 para a equipe dos "Lagartos Voadores".

ALMS - 3ª etapa - Mid-Ohio - Resultados:

1st - 7 - LMP2 - Romain Dumas/Timo Benhard - Porsche RS Spyder - Penske Motorsports - 119 voltas

2nd - 6 - LMP2 - Lucas Luhr/Sascha Maassen - Porsche RS Spyder - Penske Motorsports - 119

3rd - 2 - LMP1 - Rinaldo Capello/Allan McNish - Audi R8 - Audi Sport North America - 119

4th - 16 - LMP1 - James Weaver/Butch Leitzinger - Lola B06/10 AER - Dyson Racing Team - 116

5th - 4 - GT1 - Olivier Beretta/Oliver Gavin - Chevrolet Corvette C6-R - Corvette Racing - 116

6th - 3 - GT1 - Ron Fellows/Jan Magnussen - Chevrolet Corvette C6-R - Corvette Racing - 116

7th - 007 - GT1 - Tomas Enge/Darren Turner - Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing - 115

8th - 37 - LMP2 - Liz Halliday/Clint Field - Lola B05/40 AER - Intersort Racing - 115

9th - 009 - GT1 - Pedro Lamy/Stephane Sarrazin - Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing - 114

10th - 8 - LMP2 - Jamie Bach/Guy Cosmo - Courage C65 Mazda - B-K Motorsports - 112

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12th - 45 - GT2 - Johannes van Overbeek/Wolf Henzler - Porsche 911 GT3 RSR - Flying Lizard Motorsports - 110

13th - 50 - GT2 - Scott Maxwell/David Brabham - Panoz Esparante GT-LM - Multimatic Motorsports Team Panoz - 110

14th - 44 - GT2 - Darren Law/Seth Neiman - Porsche 911 GT3 RSR - Flying Lizard Motorsports - 109. Commentários:

 


JLMC: JAPANESE LE MAS CHALLENGE COMEÇA COM VITÓRIA DE UM GT1.

Domindo passado 14/05 foi realizada a primeira etapa da Japanese Le Mans Challenge no circuito de Sugo - Japão.
A Classificação aconteceu em condições de chuva, o que atrapalhou todas as equipes que tiveram na semana anterior um final de semana de testes no mesmo circuito. Apesar do tempo ruim, o Zytek 04S da Hitotsuyama Racing andou forte e fez a pole position, seguido do Protótipo CG21 Toyota da MYZ, primeiro na LMP2. O terceiro mais rápido na classificatória foi o 1º da GT1, o segundo carro do time de Hitotsuyama, o Ferrari 550 Maranello.



Apesar do tempo ruim de sábado, o domingo amanheceu com céu claro. Na largada o Zytek 04S tratou de dar as cartas e Hideki Noda era cerca de 4 segundos mais rápido por vol que todos os outros competidores. Após 15 minutos de prova e 12 voltas, Noda já colocava uma volta de desvantagem sobre os outros. Tudo parecia tranqüilo até que Noda após a primeira parada para reabastecimento e troca de pneus deu lugar a Hiroki Kato, que começou a virar voltas lentas devidos a problemas no carro. Na 65ª volta Kato retorna com o Zytek aos boxes pois o motor já não respondia mais. Os mecânicos tentaram resolver mexendo na parte eletrônica do protótipo inglês mas nada resolveram, era fim de prova.


Protótipo GC 21 LMP2 - vencedor na LMP2 e 2º na geral

Com os problemas se aflorando para os outros concorrentes, o Ferrari 550 Maranello GT1 da Hitotsuyama com o trio Kataoka, Hattori e Tajimas assumiu a liderança que manteve até o final, mesmo sendo perseguido pelo GC-21 LMP2 da Aim Sports. Aprova foi interrompida com bandeira vermelha após o acidente do GC21 Toyota LMP2 da MYZ.


Protótipo RS66 LMP1 - único LMP1 a completar a prova

JLMC - 1ª etapa - Sugo 1000Km.

1st - 20 - LMGT1 - Ferrari 550 maranello GT1 - Hitotsuyama Racing - 206 voltas

2nd - 18 - LMP2 - GC-21 - Aim Sports - 205

3rd - 27 - LMGT2 - Porsche 911 GT3RSR シンワサービスRSR - 200

4th - 15 - LMP2 - Protótipo SK5.2 - 真神パワーADVANミストRS倶楽部 - 198

5th - 66 - LMP1 - Protótipo SK-93 - 島沢自動車BP・SK93 - 196

6th - 5 - LMGT2 - PORSCHE 996 GT3 - TEAM高見沢BEND PORSCHE - 195

7th - 9 - LMGT1 - MOSLER - ARKTECH-LEYJUN and A&S-MT - 191

8th - 7 - LMGT2 - Mazda RX-7 - DREAM ANGELS ADVAN RX7 - 151 Commentários:

 

Pescarolo C60 Judd da Pescarolo Sports

LMS: PESCAROLO SPORTS VENCE NOVAMENTE, AGORA EM SPA!

Foi disputada neste domingo a 2ª etapa da Le Mans Series: os 1000Km de Spa-Francorchamps. Como era de se esperar foi uma prova muito disputada mas de certo modo tranquilo graças ao clima ameno e aos vários pontos de ultrapassagem ao longo do traçado. Sem a presença do protótipo CA06/001H que ficou com a lateral dianteira esquerda destruída graças a um acidente nos treinos, o Pescarolo C60 Judd deu as cartas durante a corrida, vencendo a prova quase que de ponta a ponta mas mesmo assim não foi tão fácil, uma vez que o Courage LC70 Judd foi a grande surpresa do final de semana, fazendo a pole position e chegando em segundo lugar.


Courage LC70 Judd da Swiss Spirit - grande destaque do final de semana

Em terceiro chegou o Zytek 06S que fez sua estréia neste final de semana e mesmo não andando tão forte quanto seu antecessor (Zytek 04S), o carro foi muito constante.


Na foto, o Zytek 06S da Zytek Engineering, o Lola B05/40 AER da Chamberlain Synergy e o Saleen S7R do Team Oreca

Na quarta posição o Lola B05/40 AER da Chamberlain Synergy deu as cartas e venceu na LMP2. Em quinto o Lola da RML que teve a pilotagem do brasileiro Thomas Erdos.
Na GT1, grande vitória do Team Oreca triunfou com o Saleen S7R. E na GT2 mais um embate entre Porsche, Panoz e Ferrari, vencido pelo Porsche 911 GT3 RSR da Autorlando Sport.


carros contornam a Eau Rouge - um dos trechos mais famosos do mundo

LMS - 2ª etapa - 1000Km de Spa-Francorchamps - Resultados:

1º 17 LMP1 M Pescarolo Sport COLLARD Emmanuel/BOULLION Jean-Christophe Pescarolo C60 Judd 6:01:35.407 134 voltas

2º 5 LMP1 M Swiss Spirit PRIMAT Harold/FASSLER Marcel Courage LC 70 Judd 6:02:06.782 133

3º 2 LMP1 M Zytek Engineering NIELSEN John/ELGAARD Casper/ANDERSEN Philip Zytek 06S 6:02:01.438 132

4º 39 LMP2 D Chamberlain Synergy AMARAL Miguel/ANGEL DE CASTRO Miguel/BURGUENO Lola B05/40 AER 6:03:11.250 132

5º 25 LMP2 M RML NEWTON Mike/ERDOS Tommy MG Lola EX 264 6:01:41.930 131

6º 24 LMP2 M Binnie Motorsports BINNIE Bill/TIMPANY Allen/HANCOCK Sam Lola 05/42 Zytek 6:03:32.450 129

7º 55 LMGT1 M Team Oreca ORTELLI Stephane/AYARI Soheil Saleen S7R 6:03:42.489 129

8º 32 LMP2 M Barazi Epsilon VERGERS Michael/BARAZI Juan/VALSECCHI Davide Courage C65 AER 6:01:36.520 128

9º 61 LMGT1 M Cirtek Motorsport GARCIA Antonio/LYONS Richard Aston Martin DBR9 6:01:40.270 128

10º 70 LMGT1 D PSI Experience KUISMANEN Pertti/MENTEN Jos/PALTTALA Markus Corvette C6-R 6:02:45.895 126
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15º 76 LMGT2 P Autorlando Sport LIEB Marc/CAMATHIAS Joel Porsche 996 GT3 RSR 6:03:15.821 123

16º 82 LMGT2 P Team LNT TOMLINSON Lawrence/DEAN Richard/KIMBER-SMITH T Panoz Esperante GTLN 6:02:10.133 122

17º 99 LMGT2 D Virgo Motorsport EAGLING Dan/SUGDEN Tim Ferrari 430 GT 6:02:23.680 122

18º 80 LMGT2 D Farnbacher Racing NIELSEN Lars Erik/SEEFRIED Marco Porsche 996 GT3 RSR. Commentários:

 

Audi R8 resiste aos bumps de Houston

ALMS: AUDI R8 AINDA MOSTRA SUA FORÇA!

Foi disputada nesta sexta-feira a noite a segunda etapa da American Le mans Series no circuito de rua em Houston.
Em uma pista extremamente travada, ondulada e com asfalto de péssima qualidade, servindo de reclamação de quase todos os pilotos, o Audi R8 triunfou na 1ª das 3 últimas aparições em competições. Coube a Allan McNish e Rinaldo "Dindo" Capello a condução do bólido alemão nesta dificílima e disputadíssima prova texana, onde estiveram grande parte da prova atrás do Lola B06/10 AER nº 16 da Dyson e dos Porsche RS Spyder da Penske.


Mais uma vez os RS Spyders enfrentaram problemas

A disputa foi tão forte que os Lolas e os RS Spyders não aguentaram o ritmo frenético e tiveram problemas, sendo que o 2º e terceiro postos foram dos Corvette C6R que mais uma vez bateram os Aston Martin DBR9.


Os Corvettes C6R mais uma vez triunfaram na GT1...

...sobre o DBR9 da Aston Martin, na foto em perseguição ao Porsche vencedor na GT2

Na GT2, Jaime Melo Jr. vinha muito bem na liderança com o Ferrari 430 GT mas não foi páreo para a autonomia de tanque dos Porsche 911 da Alex Job e Flying Lizard que pararam apenas 1 vez nos boxes. Veja o resultado:

ALMS - 2ª etapa - Lone Star Grand Prix of Houston:

1º - 2 - P1 - Allan McNish/Rinaldo Capello - Audi R8 - Audi Sport North America - 143 voltas

2º - 4 - GT1 - Oliver Gavin/Olivier Beretta - Chevrolet Corvette C6-R - Corvette Racing - 138

3º - 3 - GT1 - Johnny O`Connell/Ron Fellows - Chevrolet Corvette C6-R - Corvette Racing - 138

4º - 007 - GT1 - Tomas Enge/Darren Turner - Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing - 137

5º - 009 - GT1 - Stephane Sarrazin/Pedro Lamy - Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing - 137

6º - 16 - P1 - Butch Leitzinger/James Weaver - Lola B06/10 AER - Dyson Racing Team - 134

7º - 23 - GT2 - Klaus Graf/Mike Rockenfeller - Porsche 911 GT3 RSR - Alex Job Racing - 134

8º - 45 - GT2 - Wolf Henzler/Johannes Van Overbeek - Porsche 911 GT3 RSR - Flying Lizard Motorsports - 133

9º - 62 - GT2 - Mika Salo/Jaime Melo Jr. - Ferrari 430 GT Berlinetta - Risi Competizione - 132

10º - 31 - GT2 - Patrick Long/Jorg Bergmeister/Michael Petersen - Porsche 911 GT3 RSR - Petersen/White Lightning - 131 Commentários:

 

Bertolini e Bartels vencem primeira etapa do FIA GT

FIA GT: VITAPHONE RACING TEAM VENCE O ROYAL AUTOMOBILE CLUB TOURIST TROPHY EM SILVERSTONE!

Neste domingo foi realizado a primeira etapa do FIA GT 2006: o Royal Automobile Club Tourist Trophy no circuito de Silverstone, na Inglaterra. Em seu 101º aniversário, o clube é o organizador desta que uma das provas de carros mais antigas do mundo.


Podio da GT1

Com uma atuação segura e buscando sempre estar entre os primeiros colocados, Andrea Bertolini e Michael Bartels venceram a prova com o Maserati MC12 da Vitaphone Racing. Na segunda posição ficou o Saleen S7R da Zakspeed, que vem para esta temporada com um novo pacote tecnológico. Em terceiro cruzou o Aston Martin DBR9 da BMS Scuderia Italia que esteve ausente do FIA GT por um ano.


Ferrari 430 GT mais uma vez mostra seu poderio na GT2...


Desta vez com um brasileiro (Jaime Melo Jr a esquerda) no alto do Pódio

Na GT2, bela estréia de Jaime Melo Jr. que com Matteo Bobbi, levou o seu Ferrari 430 GT Berlinetta da AF Corse ao primeiro posto da categoria. Na segunda posição o Porsche 996 GT3 RSR da Ebimotors que contou com a direção de Emmanuel Collard.


Largada com o Corvette C6R a frente e dois Aston Martin DBR9 se enroscando ao fundo

FIA GT 2006 - 1ª etapa - Silverstone Royal Automobile Club Tourist Trophy - Resultado:

1º 1 - GT1 - Bertolini/Bartels Maserati MC12 GT1 - Vitaphone Racing Team - 95 Laps
2º 9 - GT1 - Janis/Bert - Saleen S7R - Zakspeed Racing - 95
3º 23 - GT1 - Babini/Gollin - Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing/BMS Scuderia Italia - 95
4º 7 - GT1 - Bouchut/Brabham - Aston Martin DBR9 - Cirtek Motorsports - 95
5º 2 - GT1 - Davies/Biagi - Maserati MC12 GT1 - Vitaphone Racing Team - 95
6º 5 - GT1 - Piccini/Deletraz - Aston Martin DBR9 - Phoenix Racing - 94 laps
7º 24 - GT1 - Pescatori/Ramos Aston Martin DBR9 - Aston Martin Racing/BMS Scuderia Italia - 94
8º 4 - GT1 - Hezemans/Longin/Kumpen - Corvette C6R - GLPK Carsports - 94
9 58 - GT2 - Melo/Bobbi - Ferrari 430 GT2 - AF Corse - 91 laps
10º 75 - GT2 - Collard/Riccitelli - Porsche 996 GT3 RSR - Ebimotors - 91 Commentários: