Rinaldo "Dindo" Capello recebe a bandeirada na fantástica vitória na Petit-Le Mans...
...logo após ao chegar aos boxes é carregado juntamente com seu companheiro Allan McNish pelos mecânicos...
...para no fim receber o troféu de vencedor junto com seu companheiro na mais fantástica edição da história
ALMS: RINALDO "DINDO" CAPELLO ARRANCA VITÓRIA NA RAÇA
Neste último sábado foi disputada a 11ª etapa da American Le Mans Series, no circuito de Road Atlanta em Braselton - Georgia nos Estados Unidos: a já famosa Petit-Le Mans (1000 milhas ou 10 horas) em sua 10ª edição! A prova é importante pois além de distribuir mais pontos na classificação do campeonato ela é uma prova a parte onde os campeões de cada categoria tem vaga assegurada para a próxima edição das 24 Horas de Le Mans.
Desde o início da prova o embate Audi R10 X Porsche RS Spyder foi a tônica da corrida, disputada em um ritmo frenético do início ao fim! Ninguém se arriscava a indicar o vencedor!
Quando tudo indicava que o Porsche RS Spyder #7 da Penske Motorsport iria vencer a prova, pois a 40 minutos do final Romain Dumas havia imposto uma diferença de mais de 30 segundos sobre Rinaldo Capello no Audi R10 #1 da Audi Sport North America, eis que surge uma bandeira amarela que acabou por anulá-la.
Batalha entre o Audi R10 e o Porsche RS Spyder foi do início ao fim
A partir daí o que se viu foram 30 minutos de pura luta e garra! Na relargada Rinaldo "Dindo" Capello partiu com tudo para cima de Romain Dumas e conseguiu uma ultrapassagem heróica, deixando todos de queixo caído com tamanha audácia e coragem, pois já estavamos na parte noturna quando isto aconteceu. Os "Corujas" não se fizeram de rogado... Romain Dumas mesmo sendo ultrapassado, resolveu tentar dar o troco e começou a pressionar "Dindo" Capello, tentando forçar seu erro o que quase aconteceu por algumas oportunidades, devido ao forte tráfego com os carros da categoria GT. Ao final Capello cruzou a linha de chegada apenas 0.923s a frente de Dumas para delírio de todos presentes ao circuito, na chegada mais apertada da história de 10 anos da Petit-Le Mans. Festa da Audi Sport e tristeza no box da Penske Motorsport/Porsche AG que esteve muito próxima da vitória!
Na terceira posição na sua melhor atuação no ano a dupla Chris Dyson e Guy Smith completou o pódio na geral com o Porsche RS Spyder #20 da Dyson Racing.
Pit Stop da Corvette Racing em uma prova onde apenas 1 carro chegou
A categoria GT1 esteve muito, mas muito longe do glamour de anos passados. Apenas 3 carros alinharam no grid de largada: dois Corvette C6R da Chevrolet Corvette Racing e um Maserati MC12 da Horag Lista Racing. Logo no início da prova Jan Magnussen tratou de destruir um dos Corvette C6R na curva 5, deixando apenas 2 carros na disputa. Já na parte final da prova, Andrea Bertolini, que veio especialmente do FIA GT pois possuia experiência com o modelo italiano, acabou ele se acidentando e inutilizandoo Maserati MC12 da Horag para o restante da prova.
Com isso a categoria GT1 teve um desfecho de forma melancólica com apenas o Corvette C6R do trio Oliver Gavin/Massimiliano "Max" Papis/Olivier Beretta cruzando a linha de chegada e obviamente sendo declarado vencedor na categoria.
Prova impecável dos "Lagartos voadores" deu a eles a sonhada vaga para Le Mans em 2008
Na GT2 belíssima vitória para os "lagartos voadores" Johannes van Overbeek/Jörg Bergmeister/Marc Lieb que com um Porsche 911 (997) GT3 RSR da Flying Lizards Motorport venceram a prova na categoria, batendo de longe os Ferrari 430 GT que não tiveram bom desempenho na etapa, ficando longe do pódio! Em segundo ficou a dupla Wolf Henzler/Dominik Farnbacher com um Porsche 911 (997) GT3 RSR da Tafel Racing e em terceiro ficou o trio Ralf Kelleners/Tom Milner/Graham Rahal com outro Porsche 911 (997) GT3 RSR da Rahal/Letterman Racing.
Momento da largada em Road Atlanta
ALMS 2007 - 11ª etapa - 10ª edição da Petit-Le Mans - Resultado:
1. (1) Rinaldo Capello, Italy; Allan McNish, Scotland; Audi AG/R10/TDI (1, P1), 394 voltas.
2. (2) Timo Bernhard, Germany; Romain Dumas, France; Patrick Long, Oak Park, CA; Porsche RS Spyder (2, P2), 394.
3. (3) Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Guy Smith, England; Porsche RS Spyder (3, P2), 386.
4. (4) Stefan Mucke, Germany; Danny Watts, UK; Jan Charouz, Czech-Republic; Zytek 073/Zytek (4, P2), 383.
5. (5) Jamie Campbell-Walter, England; Harold Primat, Switzerland; Christophe Tinseau, France; Creation CA 07/Judd (5, P1), 377.
6. (6) Butch Leitzinger, State College, PA; Andy Lally, New York, NY; Andy Wallace, England; Porsche RS Spyder (6, P2), 372.
7. (7) Sascha Maassen, Germany; Emmanuel Collard, France; Ryan Briscoe, Australia; Porsche RS Spyder (7, P2), 370.
8. (8) David Brabham, Australia; Stefan Johansson, Sweden; Robbie Kerr, UK; Acura/ARX-01a (8, P2), 365.
9. (9) Oliver Gavin, England; Max Papis, Italy; Olivier Beretta, Monaco; Corvette C6.R (9, GT1), 364.
10. (10) Johannes van Overbeek, San Francisco, CA; Jörg Bergmeister, Germany; Marc Lieb, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (10, GT2), 353.
11. (11) Wolf Henzler, Germany; Dominik Farnbacher, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (11, GT2), 351.
12. (12) Jamie Bach, Saukville, WI; Raphael Matos, Brazil; Ben Devlin, England; Lola/B07-40/Mazda (12, P2), 350, caixa de câmbio.
13. (13) Ralf Kelleners, Germany; Tom Milner, Leesburg, VA; Graham Rahal, New Albany, OH; Porsche 911 GT3 RSR (13, GT2), 350.
14. (14) Klaus Graf, Germany; Memo Gidley, San Rafael, CA; Greg Pickett, Alamo, CA; Lola B06/10 AER (14, P1), 346.
15. (15) Terry Borcheller, Vero Beach, FL; Marc Basseng, Germany; Tim Pappas, Boston, MA; Porsche 911 GT3 RSR (15, GT2), 342.
16. (16) Seth Neiman, Burlingame, CA; Darren Law, Phoenix, AZ; Lonnie Pechnik, Pacific Grove, CA; Porsche 911 GT3 RSR (16, GT2), 341.
17. (17) Lucas Luhr, Germany; Marco Werner, Germany; Audi AG/R10/TDI (17, P1), 330.
18. (18) Jaime Melo, Brazil; Johnny Mowlem, England; Mika Salo, Finland; Ferrari 430GT Berlinetta (18, GT2), 330.
19. (19) Didier Theys, Belgium; Fredy Lienhard Sr., Switzerland; Andrea Bertolini, Italy; Maserati MC 12 (19, GT1), 314, Acidente.
20. (20) Michael Lewis, San Diego, CA; Chris McMurry, Phoenix, AZ; Bryan Willman, Kirkland, WA; Creation CA06H/Judd (20, P1), 304.
21. (21) Joey Hand, Sacramento, CA; Tom Kimber-Smith, England; Bill Auberlen, Hermosa Beach, CA; Panoz Esperante GTLM (21, GT2), 302.
22. (22) Tom Chilton, Horely, UK; Darren Manning, England; Zytek Z07S/Zytek (22, P1), 288, Pressão da bomba de combustível.
23. (23) Nic Jonsson, Sweden; Darren Turner, England; Tracy Krohn, Houston, TX; Ferrari 430GT Berlinetta (23, GT2), 279, Pressão do Óleo.
24. (24) Bryan Herta, Valencia, CA; Tony Kanaan, Brazil; Vitor Meira, Brazil; Acura/ARX-01a (24, P2), 0, Acidente.
25. (25) Adrian Fernandez, Mexico; Luis Diaz, Mexico; Lola/B06-43/Acura (25, P2), 0, Mecânico.
26. (26) Nathan Swartzbaugh, La Habra Heights, LA; Jim Tafel, Alpharetta, GA; Lars Nielsen, Denmark; Porsche 911 GT3 RSR (26, GT2), 0.
27. (27) David Murry, Cumming, GA; David Robertson, Ray, MI; Andrea Robertson, Ray, MI; Panoz Esperante GTLM Elan (27, GT2), 0, Barra de direção.
28. (28) Dirk Mueller, Germany; Peter Dumbreck, Scotland; Ferrari 430GT (28, GT2), 0.
29. (29) Jon Field, Dublin, OH; Clint Field, Dublin, OH; Richard Berry, Evergreen, CO; Creation/CA06H/Judd (29, P1), 0, Acidente.
30. (30) Jan Magnussen, Denmark; Johnny O`Connell, Flowery Branch, GA; Ron Fellows, Canada; Corvette C6.R (30, GT1), 0, Acidente.
Commentários:
Carsport Holland dominou a etapa no circuito francês
FIA GT: CORVETTE C6R MAIS UMA VEZ TRIUNFA NO FIA GT
Neste último domingo foi realizada a 9ª e penúltima etapa do mundial FIA GT. A dupla Mike Hezemans e Jean-Denis Deletraz da Carsport Holland com um Corvette C6R (o mesmo que venceu as 24 Horas de Spa) foi a grande vencedora da etapa no belo circuito francês de Nogaro! Na segunda e na terceira posição ficaram os carros Maserati MC12 da Vitaphone Racing Team com as duplas Biagi/Bartels e Montanari/Ramos respectivamente.
AF Corse vem arrasando no FIA GT este ano
Na categoria GT2 mais um banho de um Ferrari 430 GT da AF Corse Motorola que conseguiu sua oitava vitória em 9 provas este ano, um massacre! Desta vez a dupla vitoriosa foi Gianmaria Bruni e Stephane Ortelli. Na segunda posição na categoria ficou a dupla Collard e Malucelli com o Porsche 997 da BMS Scuderia Italia, o que praticamente garantiu a vaga da equipe nas 24 Horas de Le Mans 2008. Em terceiro ficou o surpreendente Ferrari 430 GT da Scuderia Ecosse com a dupla Robert Bell e Andrew Kirkaldy, após lagar dos boxes por conta de troca de motor!
Pit Stop movimentado na Maserati Vitaphone Racing Team!
FIA GT 2007 - 9ª etapa - Nogaro - Resultado:
1. 5 - GT1 - Hezemans/Deletraz - Corvette C6R - 81 voltas em 2h00min51.550s
2. 1 - GT1 - Biagi/Bartels - Maserati MC12 GT1 - a 16.671s
3. 2 - GT1 - Montanari/Ramos - Maserati MC12 GT1 - a 21.171s
4. 23 - GT1 - Babini/Davies - Aston Martin DBR9 - a 28.114s
5. 33 - GT1 - Wendlinger/Sharp - Aston Martin DBR9 - a 28.586s
6. 11 - GT1 - Bertolini/Piccini - Maserati MC12 GT1 - a 53.775s
7. 12 - GT1 - Pier Guidi/Giannoccaro - Maserati MC12 GT1 - a 56.114s
8. 4 - GT1 - Kumpen/Longin - Corvette C5R - a 1 volta
9. 36 - GT1 - Lechner/Lichtner-Hoyer - Aston Martin DBR9 - a 1 volta
10. 22 - GT1 - Monfardini/Gounon - Aston Martin DBR9 - a 1 volta
11. 16 - GT1 - Daoudi/Aucott - Maserati MC12 GT1 - a 2 voltas
12. 51 - GT2 - Bruni/Ortelli - Ferrari 430 GT2 - a 2 voltas
13. 97 - GT2 - Collard/Malucelli - Porsche 997 GT3 RSR - a 2 voltas
14. 63 - GT2 - Kirkaldy/Bell - Ferrari 430 GT2 - a 3 voltas
15. 62 - GT2 - Turner/Mullen - Ferrari 430 GT2 - a 3 voltas
Commentários:
